電動汽車DC∕DC變換器報告
2023-02-13
凡是符合日本電器材料安全法中所規(guī)定的范圍內(nèi)的鋰離子電池產(chǎn)品都必須通過PSE測試要求。具體涉及范圍為:僅限于那些能量密度不低于400Wh/L的二次電芯所組成的電池,但不包括汽車用二次鋰離子電池,不包括電動自行車、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)設(shè)備中用的二次鋰離子電池,也不包括以焊接方式或類似方式將電池安裝固定在設(shè)備中的電池(不能輕易移位),或那些具有其它特殊結(jié)構(gòu)的電池。
按照此規(guī)定,大部分范圍內(nèi)的鋰電池都用于行動裝置, 如Notebook、 Mobile Phone等。這些電池及電芯PSE的測試標準均為:JIS C 8714:2007。該標準主要分為三部分,以下我們將對這幾部份的內(nèi)容分別介紹如下:
基礎(chǔ)設(shè)計(此部分僅適用于電池)
1.1 絕緣和繞線。要求電池設(shè)計有足夠的阻抗、內(nèi)部結(jié)構(gòu)等,能經(jīng)受*大電流、*大電壓及*高溫度等的要求。
1.2 內(nèi)部壓力卸除裝置。要求電池外殼及內(nèi)部電芯要有卸壓裝置設(shè)計,在電池內(nèi)壓過大時可發(fā)揮作用以避免不可預(yù)知的爆炸。
1.3 溫度及電流。 要求電池必須有防止異常的溫度上升設(shè)計。若有限流裝置則不適用。
1.4 接線端連接。要求電池標示有正負*性。并對接觸端子有特殊要求。
1.5 電芯封裝電池。如果電池有多個電芯組成,要求電芯容量相同,并且需要避免電芯間*性顛倒。
Label要求(此部分僅適用于電池)
要求標示額定電壓和額定容量。在易見的表面標示且不易去除,如果此類易見的表面位置不易貼標示,則可用其它等同的方式代替。
測試要求(包括合理的誤用及適度的濫用)。
電池及所使用的電芯測試項目分別如下表所示:
其中大部分測試項目的測試方法及要求與IEC 62133基本相同。但JIS C 8714標準也有其自己的特有的要求,其中*為突出的是“電芯強制內(nèi)部短路”測試。本文以此項目為例介紹。
電芯強制內(nèi)部短路
目的及意圖:
模擬電芯在制造過程中可能進入的金屬粉塵、碎料顆粒等雜質(zhì),在正負*間刺穿隔膜造成內(nèi)部短路時的潛在危險程度。
測試對象:
電芯。那些非液態(tài)電解液體系的電芯除外。
測試方法:
在溫度20±5℃,露點≤-25℃的環(huán)境下。將充滿電的電芯拆解,并將卷芯取出外殼。L形鎳片(0.2mm高,0.1mm寬,每邊1mm長),如下圖:
放入正負*之間(以棱形為例,具體位置見下圖1和圖2)。
圖1 正*活性物質(zhì)與負*活性物質(zhì) 圖2 正*集流體與負*活性物質(zhì)
如果放L片困難,可允許使用一個壓力裝置。
放入鎳片后,將卷芯復(fù)位,裝入一個袋子,以避免電解液揮發(fā)。整個過程在30分鐘內(nèi)完成。
袋子在*高測試溫度和*低測試溫度下存放45±15min。
將卷芯從袋子里取出。立即將壓力裝置(以棱形為例,如下圖)接觸卷芯,在鎳片插入的位置,擠壓具在*高和*低測試溫度下逐漸降低,以0.1mm/秒的速率。
直到達到如下情形時停止測試: 電芯電壓降低到50mv,或壓力達到800N。棱型電芯,壓力達到400N時停止。符合標準:
要求卷芯在測試過程中不起火。
項目分析:
強制內(nèi)部短路測試項目為JIS C 8714標準特有,其它鋰電池標準中均無此項目。其對測試環(huán)境及測試操作要求都比較高,對電芯的設(shè)計要求也較高。
在申請鋰電池PSE認證時,如果電池所使用的電芯已通過PSE測試,則測試項目較少,測試難度較低,周期也較短。 但若電池所使用的電芯未做過PSE測試,則需要先將電芯做PSE測試。電芯按照PSE測試,項目較多,測試周期較長(*短測試周期一個月),建議提前做好相關(guān)的準備。
溫馨提示:以上內(nèi)容僅供參考,更多其他檢測內(nèi)容請咨詢客服。