聚氯乙烯(PVC)人造革：

它是用聚氯乙烯樹(shù)脂、增塑別和其他配合劑組成的混合物，涂覆或貼合在織物，經(jīng)一定的加工工藝過(guò)程而制成的醒料制品。另外，也有基材兩面均為塑料層的雙面聚氯乙烯人造革。

聚氨酯(PU)人造革：

聚氨酯人造革又分為干法聚氨酯人造革和濕法聚氨酯人造革。所謂干法聚氨酯人造革，是指將溶劑型聚氨酯樹(shù)脂的溶液揮發(fā)掉溶劑后、得到的多層薄膜加上底布而構(gòu)成的多層結(jié)構(gòu)體。而濕法聚氨酯人造革，是將溶劑型聚氨酯樹(shù)脂、采用水中成膜法而得到的具有良好透氣性和透濕性，同時(shí)又具有連續(xù)多孔層的多層結(jié)構(gòu)體。

檢測(cè)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)一覽表

序號(hào)	檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)	檢測(cè)對(duì)象	檢測(cè)項(xiàng)目
1	軟質(zhì)復(fù)合塑料材料剝離試驗(yàn)方法 QB/T 8808-1998	軌道車(chē)輛用聚氯乙烯人造革	剝離負(fù)荷
2	軌道車(chē)輛用聚氯乙烯人造革 QB/T 5147-2017 5.16	軌道車(chē)輛用聚氯乙烯人造革	加熱尺寸變化率
3	軌道車(chē)輛用聚氯乙烯人造革 QB/T 5147-2017 5.4.1	軌道車(chē)輛用聚氯乙烯人造革	厚度及*限偏差
4	軌道車(chē)輛用聚氯乙烯人造革 QB/T 5147-2017 5.3	軌道車(chē)輛用聚氯乙烯人造革	外觀
5	軌道車(chē)輛用聚氯乙烯人造革 QB/T 5147-2017 5.7	軌道車(chē)輛用聚氯乙烯人造革	定負(fù)荷伸長(zhǎng)率和殘留變形率
6	軌道車(chē)輛用聚氯乙烯人造革 QB/T 5147-2017 5.4.2	軌道車(chē)輛用聚氯乙烯人造革	寬度及寬度*限偏差
7	人造革合成革試驗(yàn)方法成霧性的測(cè)定 QB/T 5068-2017	軌道車(chē)輛用聚氯乙烯人造革	成霧性
8	軌道車(chē)輛用聚氯乙烯人造革 QB/T 5147-2017 5.12	軌道車(chē)輛用聚氯乙烯人造革	抗粘連性
9	涂層織物抗粘連性的測(cè)定 FZ/T 01063-2008	軌道車(chē)輛用聚氯乙烯人造革	抗遷移性
10	軌道車(chē)輛用聚氯乙烯人造革 QB/T 5147-2017 5.5	軌道車(chē)輛用聚氯乙烯人造革	拉伸負(fù)荷及斷裂伸長(zhǎng)率