汽車電子零部件的電磁兼容性檢測(cè)公司機(jī)構(gòu)
汽車電子零部件的電磁兼容性檢測(cè)報(bào)告如何辦理？檢測(cè)費(fèi)用與價(jià)格是多少錢呢？檢測(cè)時(shí)間需要多久呢？下面小編為您解答。百檢也可依據(jù)相應(yīng)汽車電子零部件的電磁兼容性檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)或者根據(jù)您的需求設(shè)計(jì)檢測(cè)方案。做檢測(cè)，上百檢！我們只做真實(shí)檢測(cè)。
檢測(cè)周期
一般3-15個(gè)工作日，可加急。
檢測(cè)方式
可寄樣檢測(cè)、目測(cè)檢測(cè)、見證試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等。
檢測(cè)費(fèi)用
具體根據(jù)檢測(cè)樣品數(shù)量和項(xiàng)目而定。詳情請(qǐng)咨詢?cè)诰€客服。
檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及項(xiàng)目一覽表（參考）
| 序號(hào) | 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) | 檢測(cè)對(duì)象 | 檢測(cè)項(xiàng)目 |
|---|---|---|---|
| 1 | 《道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn) 第2部分：電氣載荷 》 ISO 16750-2:2012 4.6.3，4.6.4 | 汽車電子零部件的電磁兼容性 | 傳導(dǎo)抗擾度(啟動(dòng)特性、拋負(fù)載) |
| 2 | 《道路車輛 由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾 第2部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)》 GB/T 21437.2-2008/ISO 7637-2:2004 4.4 | 汽車電子零部件的電磁兼容性 | 傳導(dǎo)抗擾度(脈沖1、2a、2b、3a、3b) |
| 3 | 《道路車輛 由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾 第2部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)》 ISO 7637-2:2011 4.4 | 汽車電子零部件的電磁兼容性 | 傳導(dǎo)抗擾度(脈沖1、2a、2b、3a、3b) |
| 4 | 《道路車輛 由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾 第2部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)》 GB/T 21437.2-2008/ISO 7637-2:2004 4.4 | 汽車電子零部件的電磁兼容性 | 傳導(dǎo)抗擾度(脈沖4、5) |
| 5 | 《道路車輛 由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾 第3部分：除電源線外的導(dǎo)線通過容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射》 GB/T 21437.3-2012/ISO 7637-3:2007 3.4.2 | 汽車電子零部件的電磁兼容性 | 傳導(dǎo)抗擾度-容性耦合夾(CCC)方法 |
| 6 | 《道路車輛 由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾 第3部分：除電源線外的導(dǎo)線通過容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射》 ISO 7637-3:2016 4.5 | 汽車電子零部件的電磁兼容性 | 傳導(dǎo)抗擾度-容性耦合夾(CCC)方法 |
| 7 | 《道路車輛 由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾 第2部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)》 GB/T 21437.2-2008/ISO 7637-2:2004 4.3 | 汽車電子零部件的電磁兼容性 | 電壓瞬態(tài)發(fā)射 |
| 8 | 《道路車輛 由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾 第2部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)》 ISO 7637-2:2011 | 汽車電子零部件的電磁兼容性 | 電壓瞬態(tài)發(fā)射 |
| 9 | 《機(jī)動(dòng)車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測(cè)量方法》 GB/T 17619-1998 9.5 | 汽車電子零部件的電磁兼容性 | 輻射抗擾度-大電流注入法(BCI) |
| 10 | 《道路車輛 窄帶輻射電磁能量產(chǎn)生的電騷擾 零部件試驗(yàn)方法 第4部分：線束激勵(lì)法》 ISO 11452-4:2011 7.6.1 | 汽車電子零部件的電磁兼容性 | 輻射抗擾度-大電流注入法(BCI) |
以上就是汽車電子零部件的電磁兼容性檢測(cè)相關(guān)信息，僅供參考，更多檢測(cè)問題請(qǐng)咨詢客服。百檢網(wǎng)為您提供一站式的檢測(cè)服務(wù)。檢測(cè)報(bào)告真實(shí)有效。
檢測(cè)流程
溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考，更多其他檢測(cè)內(nèi)容請(qǐng)咨詢客服。
相關(guān)文章
