深松整地聯(lián)合作業(yè)機(jī)檢測(cè)檢驗(yàn)認(rèn)證
2023-04-10
車輛弓網(wǎng)系統(tǒng)檢測(cè)報(bào)告如何辦理?檢測(cè)費(fèi)用與價(jià)格是多少錢呢?檢測(cè)時(shí)間需要多久呢?下面小編為您解答。百檢也可依據(jù)相應(yīng)車輛弓網(wǎng)系統(tǒng)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)或者根據(jù)您的需求設(shè)計(jì)檢測(cè)方案。做檢測(cè),上百檢!我們只做真實(shí)檢測(cè)。
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具體根據(jù)檢測(cè)樣品數(shù)量和項(xiàng)目而定。詳情請(qǐng)咨詢?cè)诰€客服。
序號(hào) | 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) | 檢測(cè)對(duì)象 | 檢測(cè)項(xiàng)目 |
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1 | 軌道交通機(jī)車車輛受電弓特性和試驗(yàn) 第2部分:地鐵與輕軌車輛受電弓 GB/T 21561.2-2018 7.3.1 | 車輛弓網(wǎng)系統(tǒng) | 地鐵車輛弓網(wǎng)系統(tǒng)接觸壓力 |
2 | 軌道交通 受流系統(tǒng) 受電弓與接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)相互作用測(cè)量的要求和驗(yàn)證 GB/T 32592-2016 6 | 車輛弓網(wǎng)系統(tǒng) | 地鐵車輛弓網(wǎng)系統(tǒng)接觸壓力 |
3 | 鐵路應(yīng)用—受流系統(tǒng)—受電弓與接觸網(wǎng)的動(dòng)力交互作用的測(cè)量要求及確認(rèn)方法 BS EN 50317:2012 7 | 車輛弓網(wǎng)系統(tǒng) | 地鐵車輛弓網(wǎng)系統(tǒng)接觸壓力 |
4 | 城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估技術(shù)規(guī)范,第1部分:地鐵和輕軌. 交運(yùn)辦[2019]17號(hào) 第八十二條 | 車輛弓網(wǎng)系統(tǒng) | 地鐵車輛弓網(wǎng)系統(tǒng)接觸壓力 |
5 | 軌道交通機(jī)車車輛受電弓特性和試驗(yàn) 第2部分:地鐵與輕軌車輛受電弓 GB/T 21561.2-2018 | 車輛弓網(wǎng)系統(tǒng) | 地鐵車輛弓網(wǎng)系統(tǒng)接觸線位移 |
6 | 軌道交通 受流系統(tǒng) 受電弓與接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)相互作用測(cè)量的要求和驗(yàn)證 GB/T 32592-2016 7 | 車輛弓網(wǎng)系統(tǒng) | 地鐵車輛弓網(wǎng)系統(tǒng)接觸線位移 |
7 | 鐵路應(yīng)用—受流系統(tǒng)—受電弓與接觸網(wǎng)的動(dòng)力交互作用的測(cè)量要求及確認(rèn)方法 BS EN 50317:2012 8 | 車輛弓網(wǎng)系統(tǒng) | 地鐵車輛弓網(wǎng)系統(tǒng)接觸線位移 |
8 | 城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估技術(shù)規(guī)范,第1部分:地鐵和輕軌. 交運(yùn)辦[2019]17號(hào) 第八十條 | 車輛弓網(wǎng)系統(tǒng) | 地鐵車輛弓網(wǎng)系統(tǒng)接觸線位移 |
9 | 鐵路應(yīng)用—受流系統(tǒng)—受電弓與接觸網(wǎng)的動(dòng)力交互作用的測(cè)量要求及確認(rèn)方法 BS EN 50317:2012 9 | 車輛弓網(wǎng)系統(tǒng) | 地鐵車輛弓網(wǎng)系統(tǒng)燃弧 |
10 | 軌道交通 受流系統(tǒng) 受電弓與接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)相互作用測(cè)量的要求和驗(yàn)證 GB/T 32592-2016 8 | 車輛弓網(wǎng)系統(tǒng) | 地鐵車輛弓網(wǎng)系統(tǒng)燃弧 |
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