GB/T 26779-2021.Hydrogen fuel cell electric vehicle refueling receptacle.
1范圍
GB/T 26779規(guī)定了燃料電池電動汽車加氫口的型式、標志、要求以及試驗方法。
GB/T 26779適用于使用壓縮氫氣為工作介質(zhì),額定加注壓力不超過70 MPa,工作溫度為-40℃~85℃的燃料電池電動汽車加氫口。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T 1690-2010 硫 化橡膠或熱塑性橡膠耐 液體試驗方法
GB/T 10125人造氣氛腐蝕試驗 鹽 霧試驗
GB/T 24548燃料電池電動汽車術(shù) 語
3術(shù)語 和定義
GB/T 24548界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。
3.1
加氫口 receptacle
車輛上與加氫槍相連接的部件總成。
3.2
公稱工作壓力 nominal working pressure
標準狀態(tài)下,設(shè)計的額定加注壓力。
5要求
5.1一般要求
5.1.1 接口型式及尺寸應(yīng)符合附錄A的要求。允許有便于安裝的倒角、保護蓋固定槽、六角形狀等設(shè)計,且此類設(shè)計不應(yīng)影響加氫槍的正常接合。
5.1.2為了解決因氫氣預(yù)冷而導(dǎo)致的加氫槍凍結(jié)問題,加氫口可參照附錄B的設(shè)計。
5.1.3加氫口設(shè)計中應(yīng)包 含單向閥。
5.2 性能要求
5.2.1氣密性
按6.3規(guī)定的方法進行氣密性試驗,首先用檢漏液檢查,如果1 min之內(nèi)無氣泡產(chǎn)生則為合格，如果產(chǎn)生氣泡.繼續(xù)采用檢漏儀或其他方式進行測量,其等效氫氣泄漏率不應(yīng)超過0.02 L/h( 標準狀態(tài)下)。
5.2.2耐振性
按6.4規(guī)定的方法進行耐振性試驗后,所有連接件不應(yīng)松動,其氣密性應(yīng)符合5.2.1的要求。
5.2.3 耐溫性
按6.5規(guī)定的方法進行耐溫性試驗后,不應(yīng)有氣泡產(chǎn)生。

檢測流程

溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考，更多其他檢測內(nèi)容請咨詢客服。