GB/T 24649.4-2009拖拉機(jī)掛車(chē)氣
2022-07-08
《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)通用要求》(QC/T 1023-2015)是由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部制定并發(fā)布的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)于2015年10月10日發(fā)布,并于2016年3月1日起正式實(shí)施。
QC/T 1023-2015標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池系統(tǒng),包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等方面,為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的生產(chǎn)和使用提供了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
1、性能要求
QC/T 1023-2015標(biāo)準(zhǔn)對(duì)動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的性能提出了明確要求。動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)應(yīng)具有良好的電化學(xué)性能,包括容量、能量密度、功率密度等。動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)應(yīng)具有較長(zhǎng)的循環(huán)壽命和較低的自放電率。動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)還應(yīng)具備良好的安全性能,包括過(guò)充、過(guò)放、短路、過(guò)熱等保護(hù)功能。
2、安全要求
過(guò)充保護(hù):動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)應(yīng)具備防止過(guò)充的保護(hù)措施,確保在充電過(guò)程中不會(huì)發(fā)生過(guò)充現(xiàn)象。
過(guò)放保護(hù):動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)應(yīng)具備防止過(guò)放的保護(hù)措施,確保在放電過(guò)程中不會(huì)發(fā)生過(guò)放現(xiàn)象。
短路保護(hù):動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)應(yīng)具備防止短路的保護(hù)措施,確保在發(fā)生短路時(shí)能夠及時(shí)切斷電源。
過(guò)熱保護(hù):動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)應(yīng)具備防止過(guò)熱的保護(hù)措施,確保在高溫環(huán)境下能夠正常工作。
容量測(cè)試:通過(guò)充放電循環(huán)測(cè)試,評(píng)估動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的容量和能量密度。
循環(huán)壽命測(cè)試:通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的充放電循環(huán),評(píng)估動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的循環(huán)壽命。
自放電測(cè)試:通過(guò)測(cè)量動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)在不工作狀態(tài)下的電量損耗,評(píng)估其自放電率。
安全性能測(cè)試:通過(guò)模擬過(guò)充、過(guò)放、短路、過(guò)熱等極端條件,評(píng)估動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的安全性能。
外觀檢查:檢查動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的外觀是否完好,無(wú)明顯損傷或缺陷。
性能測(cè)試:按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)方法,對(duì)動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)進(jìn)行性能測(cè)試。
安全性能測(cè)試:按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)方法,對(duì)動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)進(jìn)行安全性能測(cè)試。
QC/T 1023-2015標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存提出了要求。生產(chǎn)廠商應(yīng)確保動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)具有良好的可追溯性,通過(guò)適當(dāng)?shù)臉?biāo)志和記錄,便于產(chǎn)品的追蹤和管理。動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)在包裝、運(yùn)輸和貯存過(guò)程中應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧员Wo(hù)產(chǎn)品免受損壞。
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